Struttura semplice di modo ad alta pressione della valvola a farfalla una della lega di alluminio QLAH-20 G3/4

Descrizione

Le valvole a farfalla sono valvole che controllano il flusso di fluido cambiando la sezione del comando o la lunghezza del comando. Il collegamento parallelo della valvola a farfalla e della valvola unidirezionale può combinarsi nella valvola a farfalla unidirezionale.

Applicazione

Le valvole a farfalla e le valvole a farfalla unidirezionali sono valvole di controllo semplici. Nel circuito idraulico della pompa quantitativa, le valvole a farfalla e le valvole a sfera cooperano per formare tre sistemi di controllo della velocità del comando, vale a dire, il sistema di controllo della velocità del comando dell'assunzione, il sistema di controllo di ritorno della velocità del comando ed il sistema di controllo della velocità del comando di esclusione. Le valvole a farfalla non hanno funzione di risposte negative di flusso e non possono compensare l'instabilità della velocità causata dalle variazioni del carico. Generalmente sono utilizzate soltanto nelle situazioni dove le variazioni del carico poco o i requisiti della stabilità della velocità non sono alti.

Principio

La forma e la struttura della valvola della bobina d'arresto non sono differenti da quella della valvola di globo, ma la forma delle sue parti d'apertura e di chiusura è differente. Le parti d'apertura e di chiusura delle valvole a farfalla sono principalmente aerodinamico conico, con cui il flusso e la pressione possono essere regolati cambiando l'area di sezione trasversale del passaggio. Le valvole a farfalla sono utilizzate per ridurre la pressione media nel caso di grande perdita di pressione.

Il medium scorre molto velocemente fra il disco del comando e la sede valvola, di modo che la superficie di queste parti è danneggiata rapidamente, che è chiamata fenomeno di cavitazione. Per minimizzare l'effetto della cavitazione, il disco della valvola è fatto di materiale resistente alla corrosione (acciaio legato) e di un cono aerodinamico con un angolo di punta di 140-180, che può anche fare il disco della valvola avere una più grande altezza di apertura. Strozzando nell'ambito di piccola lacuna non è raccomandato generalmente.