VNP208 VEM208 3/4" impulso Jet Valves del collettore di polveri

FLY/AIRWOLF VNP208 VEM208 3/4" Valvola a getto a impulso di controllo elettronico

Caratteristiche

La serie 200 è una gamma di valvole a diaframma adatte per applicazioni di raccolta della polvere, in particolare per la pulizia dei filtri a getto a impulso inverso di sacchetti di filtro, cartucce, filtri a involucro,filtri in ceramica e filtri in fibre metalliche sinterizzateLa serie 200 comprende 7 modelli, da 3/4" a 3", tutti con connessioni di gas a filo.Il modello da 1 1/2" è disponibile nelle versioni a singolo e doppio diaframma, mentre le valvole da 2", 2 1/2" e 3" sono tutte doppie valvole a diaframma.Le valvole sono costruite in alluminio pressofuso e sono sottoposte a un trattamento anodizzato che le protegge dagli agenti corrosivi e ambientali.La serie 200 è disponibile nelle seguenti versioni:
PNL, con pilota integrato
VEM, con collegamento pneumatico remoto

Specificità

Struttura

1. VEM208

2. VNP208

Mostra dei prodotti

Consegna
1. Se i prodotti che abbiamo in magazzino, lo invieremo ASAP dopo il pagamento.
2Se i prodotti che sono stati personalizzati, completeremo la produzione entro un determinato periodo di tempo, e inviarlo la prima volta, possiamo prometterlo.
3Possiamo anche spedirlo sul tuo conto di consegna se vuoi.
4. Abbiamo una varietà di modi per inviare merci, di solito DHL, Fedex, TNL saranno modi normali. Se si richiede l'uso di un corriere, possiamo farlo.

Vantaggio competitivo

Introduzione
La valvola a impulso elettromagnetico si riferisce al gas che attraversa la valvola in istantaneo una volta ricevuto un segnale elettrico.Pertanto è chiamato la valvola di impulsoLa definizione standard del settore di valvola a impulso elettromagnetico per valvola pilota elettromagnetica e valvola a impulso insieme, valvola a diaframma controllata da segnali elettrici.

Principio di funzionamento
Il regolatore di impulsi elettrici invia segnali di ingresso in modo che l'armatura elettromagnetica attiri la barra in movimento.Aprire il foro di bilanciamento per rilasciare il gas di pressione nella cavità posteriore del diaframma rapidamenteIl gas a pressione nella cavità anteriore sostiene il diaframma per aprire il passaggio e la valvola inizia a pulire.
Il segnale di impulso scompare e la molla dell'armatura funziona immediatamente per riprendere la barra in movimento in modo da chiudere il foro di bilanciamento.Il gas di pressione nella cavità posteriore del diaframma e la molla lavorare insieme per chiudere il passaggio la valvola smette di pulire.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.

L'introduzione delle rate:
1. Prima, confermare la valvola di impulso in buone condizioni e poi installato
2La valvola d'impulso sarà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore di gas.la valvola d'impulso corrispondente al tubo e all'installazione di spruzzo appropriatiSe la valvola di impulso corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore deve essere utilizzato solo a fini di sigillamento.Non può essere utilizzato come componente di supporto strutturale.. non può basarsi sul connettore diretto fissato alla torcia di spruzzo e al pacchetto. il tubo di spruzzo e il collettore d'aria devono essere fissati indipendentemente.
3. per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N*m.
4. Il filo di controllo di connessione ha bisogno di collegare di ogni sedile valvola di controllo elettrico. Prestare attenzione alla linea verso il basso per evitare la pioggia impermeabile.si connetterà la valvola d'impulso e scatole di assemblaggio elettromagnetici di collegamento del tubo di nylon.
5. per garantire che l'aria compressa sia pulita e asciutta. Il sistema di collettore d'aria fornisce una pressione moderata e verifica l'installazione di perdite. (può spazzolare acqua e sapone,controllare se l'interfaccia è bolla)La pressione è stata effettuata sull' airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), raccomandando per la pressione dell' aria di 0,8 mpa massimo
6. testando la soffiata della valvola d'impulso, ltando tutta la valvola pilota se è in normale funzionamento e se il suono di soffiata d'impulso è chiaro.