Impulso Jet Valves della lega di alluminio G353A049 di G2 1/2»

tipo G2 1/2 "G353A049 Legatura di alluminio Valvola d'impulso pilota remoto Valvola di diaframma

CONSTRUZIONE
Carrozzeria in alluminio
Acciaio inossidabile
Diaframmi CR (cloroprene)

Caratteristiche
• Le valvole ad impulso sono progettate appositamente per applicazioni di servizio di raccolta delle polveri, combinando un flusso elevato, una lunga vita e un'apertura e un funzionamento estremamente rapidi.
chiusura per produrre un funzionamento affidabile ed economico
• I corpi ad alto flusso e angolare, in combinazione con gli speciali gruppi di diaframma principale, forniscono le caratteristiche di funzionamento uniche richieste per la polvere
applicazioni di servizi di raccolta
• Fittings di compressione integrati per un'installazione rapida, semplice e sicura
• Le valvole possono essere fornite secondo la direttiva ATEX 94/9/CE per apparecchiature non elettriche utilizzando il suffisso GD
• I componenti soddisfano tutte le direttive CE pertinenti

Classificazione:

Opzioni

● Le valvole possono essere fornite anche con diaframmi FPM (fluorelastomero) e materiali di tenuta.
lettera di suffisso per l'identificazione
● Controller sequenziale per valvole solenoidi pilota
● Scatole pilota contenenti da 2 a 12 valvole solenoidi pilota
● Le valvole di solenoide pilota possono essere dotate di solenoidi a prova d'esplosione per luoghi pericolosi in conformità con “ATEX” e
norme nazionali

Installazione

● Le valvole possono essere montate in qualsiasi posizione senza compromettere il funzionamento
● La connessione dei tubi a filo è: G = G (ISO 228/1) o accessori di compressione
● Quando si collegano tubi o tubi alla connessione G1/8 o G1/4 nel cofano della valvola, la valvola pilota remota deve essere
Le lunghezze dei tubi di connessione di 3 metri o meno hanno un effetto limitato sulla capacità di accensione.
Le apparecchiature con più di 3 metri di tubo devono essere testate in condizioni di esercizio effettive.
Ø 8 mm O.D. è raccomandato per tutti gli impianti
● Per i tipi di apparecchiature a compressione, la tenuta è ottenuta dalla guarnizione compressa sul tubo di soffiatura
● Altri fili sono disponibili su richiesta
● Le istruzioni per l'installazione e la manutenzione sono incluse con ogni valvola
● Sono disponibili kit di ricambi e bobine di ricambio

L'introduzione delle rate:
1. Prima, confermare la valvola di impulso in buone condizioni e poi installato
2La valvola d'impulso sarà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore di gas.la valvola d'impulso corrispondente al tubo e all'installazione di spruzzo appropriatiSe la valvola di impulso corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore deve essere utilizzato solo a fini di sigillamento.Non può essere utilizzato come componente di supporto strutturale.. non può basarsi sul connettore diretto fissato alla torcia di spruzzo e al pacchetto. il tubo di spruzzo e il collettore d'aria devono essere fissati indipendentemente.
3. per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N*m.
4. Il filo di controllo di connessione ha bisogno di collegare di ogni sedile valvola di controllo elettrico. Prestare attenzione alla linea verso il basso per evitare la pioggia impermeabile.si connetterà la valvola d'impulso e scatole di assemblaggio elettromagnetici di collegamento del tubo di nylon.
5. per garantire che l'aria compressa sia pulita e asciutta. Il sistema di collettore d'aria fornisce una pressione moderata e verifica l'installazione di perdite. (può spazzolare acqua e sapone,controllare se l'interfaccia è bolla)La pressione è stata effettuata sull' airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), raccomandando per la pressione dell' aria di 0,8 mpa massimo
6. testando la soffiata della valvola d'impulso, ascoltando tutta la valvola pilota se è in normale funzionamento e se il suono di soffiata d'impulso è chiaro.

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