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Kit di riparazione del diaframma NBR gomma fluorescente Collettore di polvere DB112

Kit di riparazione del diaframma NBR gomma fluorescente Collettore di polvere DB112

  • Diaphragm Repair Kits NBR fluororubber Dust collector DB112
  • Diaphragm Repair Kits NBR fluororubber Dust collector DB112
Diaphragm Repair Kits NBR fluororubber Dust collector DB112
Dettagli:
Luogo di origine: Ningbo
Marca: FLY, AIRWOLF
Certificazione: CE
Numero di modello: DB112
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Sacchetti di plastica, scatole di cartone, Pallets, o in base al requisito del cliente
Tempi di consegna: entro 1-30 giorni lavorativi dopo il pagamento
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Codice modello: DB112 Fate: Volare, volpe aereo.
Materiale: NBR o fluoro gomma Colore: Nero
Misurare: A 1,5 pollici Originale: Cina
Evidenziare:

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Kit per la riparazione del diaframma NBR, gomma fluoroscienti Collettore di polvere DB112

 

Codice d'ordine: DB112

Il diaframma è adatto alle valvole di spinta: VNP212, VEM212, VNP312, VEM312

 

Metil: nitrile o gomma comune

Utilizzo:Per le valvole a getto d'impulso

Struttura e prestazioni:
Rivestimento di entrambi i lati di uno strato o di più strati, e il tessuto non si attacca con gomma. Metodo in base alla loro forma del metodo di pressione della membrana.Secondo i diversi requisiti possono essere fabbricati di materiale plasticoPerformance di un diaframma in gomma nitrile con una miscela di gomma e polissulfuro di gomma,diaframma a disco di tela (spesso chiamato diaframma) utilizzato una parte della gomma di silicone, fluoro gomma, epicloroidrina gomma proprietà del materiale e lo sviluppo recente vedere descrizione sotto le prestazioni del diaframma.
 
Il diaframma può funzionare a - 50 °C a - 100 °C, a condizioni di 0,4 ~ 0,8 MPa;Il diaframma in gomma fluorinata e siliconica 232 può funzionare a -80 gradi Celsius.Il diaframma di gomma di epicloroidrina può funzionare sotto pressione di 0,4 ~ 0,8 MPa, tenuta all'aria, anti-invecchiamento, longevità e vita di riparazione del motore uguali.
 
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Kit di riparazione del diaframma NBR gomma fluorescente Collettore di polvere DB112Kit di riparazione del diaframma NBR gomma fluorescente Collettore di polvere DB112
 

Consegna
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3Possiamo anche spedirlo sul tuo conto di consegna se vuoi.
4. Abbiamo una varietà di modi per inviare merci, di solito DHL, Fedex, UPS saranno modi normali. Se si richiede l'uso di un corriere, possiamo farlo.

Vantaggio competitivo

Caratteristiche dei nostri prodotti Garanzia dei nostri servizi:
1) Prezzo competitivo 1) Risposta rapida (risposta entro 24 ore)
2) Buona qualità 2) Esemplari gratuiti (il cliente paga il costo della consegna)
3) Imballaggio professionale 3) Sostegno alle registrazioni.
4) Produrre secondo le istruzioni del cliente 4) Le foto/video sono disponibili durante la produzione.
5) Nessun ritardo nella spedizione 5) Ispezione di carico e invio di foto di carico prima della spedizione.

 

L'introduzione delle rate:
1. Prima, confermare la valvola di impulso in buone condizioni e poi installato
2La valvola d'impulso sarà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore di gas.la valvola d'impulso corrispondente al tubo e all'installazione di spruzzo appropriatiSe la valvola di impulso corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore deve essere utilizzato solo per la sigillatura.Non può essere utilizzato come componente di supporto strutturale.. non può basarsi sul connettore diretto fissato per la torcia di spruzzo e il pacchetto. il tubo di spruzzo e il collettore d'aria devono essere fissati indipendentemente.
3. per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N*m.
4. Il filo di controllo di connessione ha bisogno di collegare di ogni sedile valvola di controllo elettrico.si connetterà la valvola d'impulso e scatole di assemblaggio elettromagnetici di collegamento del tubo di nylon.
5. per garantire che l'aria compressa sia pulita e asciutta. Il sistema del collettore d'aria fornisce una pressione moderata e controlla l'installazione per le perdite.controllare se l'interfaccia è bolla)La pressione è stata effettuata sull' airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), raccomandando una pressione di aria di 0,8 mpa massima.
6. testando la soffiata della valvola d'impulso, ascoltando tutta la valvola pilota se è in normale funzionamento e se il suono di soffiata d'impulso è chiaro.

 

Servizio post-vendita
Possiamo fornire una serie di servizi post-vendita, come l'introduzione del prodotto, il montaggio, il debugging, il supporto tecnico e così via.


Il volume della camera di scarico della valvola di impulso DMF migliorata è aumentato.i materiali della struttura del diaframma e della molla a pressione sono migliorati, in modo che il volume di scarico della valvola sia aumentato per aumentare la resistenza magnetica e la sensibilità nonché l'affidabilità dell'elemento e la stabilità di funzionamento della valvola a impulsi.La sua vita di servizio sarà notevolmente prolungata.

 

 

Dettagli di contatto
FLY AUTOMATION

Persona di contatto: Jaren

Telefono: 0086-15257858856

Fax: 86-152-57858856

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