1 1/2" DB114 Valvola di impulso del diaframma

1 1/2" DB114 valvola di impulso del diaframma VEM214 VNP214 raccoglitore di polvere

Caratteristiche

La serie 200 è una gamma di valvole a diaframma adatte per applicazioni di raccolta della polvere, in particolare per la pulizia dei filtri a getto a impulso inverso di sacchetti di filtro, cartucce, filtri a involucro,filtri in ceramica e filtri in fibre metalliche sinterizzateLa serie 200 comprende 7 modelli, da 3/4" a 3", tutti con connessioni di gas a filo.Il modello da 1 1/2" è disponibile nelle versioni a singolo e doppio diaframma, mentre le valvole da 2", 2 1/2" e 3" sono tutte doppie valvole a diaframma.Le valvole sono costruite in alluminio pressofuso e sono sottoposte a un trattamento anodizzato che le protegge dagli agenti corrosivi e ambientali.La serie 200 è disponibile nelle seguenti versioni:
VNP, con pilota integrato
VEM, con connessione pneumatica remota

Specificità

Struttura

1. VEM214

2. VNP214

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1. VEM214

2. VNP214

Introduzione
La valvola a impulso elettromagnetico si riferisce al gas che attraversa la valvola in istantaneo una volta ricevuto un segnale elettrico.Pertanto è chiamato la valvola di impulsoLa definizione standard del settore di valvola a impulso elettromagnetico per valvola pilota elettromagnetica e valvola a impulso insieme, valvola a diaframma controllata da segnali elettrici.

Principio di funzionamento
Il regolatore di impulsi elettrici invia segnali di ingresso in modo che l'armatura elettromagnetica attiri la barra in movimento.Aprire il foro di bilanciamento per rilasciare il gas di pressione nella cavità posteriore del diaframma rapidamenteIl gas a pressione nella cavità anteriore sostiene il diaframma per aprire il passaggio e la valvola inizia a pulire.
Il segnale di impulso scompare e la molla dell'armatura funziona immediatamente per riprendere la barra in movimento in modo da chiudere il foro di bilanciamento.Il gas di pressione nella cavità posteriore del diaframma e la molla lavorare insieme per chiudere il passaggio la valvola smette di pulire.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.

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