K0580 K0584 Valvole solenoidi pilota per i pompieri di armatura per RCA5D2

K0580 K0584 Valvole solenoidi pilota per i pompieri di armatura per RCA5D2

Kit di riparazione pilota K0580 K0584 include anello O, gruppo armatura, molla armatura, ferrule.
Il prodotto è progettato per essere utilizzato in ambienti con un intervallo di temperatura compreso tra 10 °C e + 80 °C

L'impulso K0580 è normalmente dotato di guarnizioni in gomma NBR.

L'insieme dell'armatura è progettato per più di 50x106 cicli.

Specificità:

Lo stantuffo e il nucleo sono realizzati in acciaio inossidabile magnetico appositamente progettato per applicazioni solenoide.

Il tubo di guida è in ottone (l'acciaio inossidabile è possibile su accordo speciale).

1. le valvole a diaframma a impulsi sono appositamente progettate per applicazioni di servizio di raccolta della polvere, combinando un flusso elevato,lunghezza di vita e apertura e chiusura estremamente veloci per produrre un funzionamento affidabile ed economico.

2) I corpi ad alto flusso, angolari, in combinazione con gli assemblaggi speciali del diaframma principale, forniscono le caratteristiche operative uniche richieste per le applicazioni di servizio dei raccoglitori di polvere.

3) La progettazione con accessori di compressione integrati faciliterà l'installazione perché non è necessario un tubo a filettatura

4. I diaframmi di alta qualità sono rinforzati e resistenti all'usura per garantire una lunga durata di funzionamento, anche in condizioni difficili

5. Le valvole integrate a comando pilota soddisfano tutte le direttive CE pertinenti.

Dati generali:

Temperatura ambiente: da 10 °C a + 80 °C

Qualità del mezzo secondo la norma ISO 8573-1 ··········· aria compressa classe 4, 3, 4

Posizione di montaggio ·························

Dati tecnici:

Vantaggio competitivo

L'introduzione delle rate:
1. Prima, confermare la valvola di impulso in buone condizioni e poi installato
2La valvola d'impulso sarà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore di gas.la valvola d'impulso corrispondente al tubo e all'installazione di spruzzo appropriatiSe la valvola di impulso corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore deve essere utilizzato solo a fini di sigillamento.Non può essere utilizzato come componente di supporto strutturale.. non può basarsi sul connettore diretto fissato alla torcia di spruzzo e al pacchetto. il tubo di spruzzo e il collettore d'aria devono essere fissati indipendentemente.
3. per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N*m.
4. Il filo di controllo di connessione ha bisogno di collegare di ogni sedile valvola di controllo elettrico. Prestare attenzione alla linea verso il basso per evitare la pioggia impermeabile.si connetterà la valvola d'impulso e scatole di assemblaggio elettromagnetici di collegamento del tubo di nylon.
5. per garantire che l'aria compressa sia pulita e asciutta. Il sistema di collettore d'aria fornisce una pressione moderata e verifica l'installazione di perdite. (può spazzolare acqua e sapone,controllare se l'interfaccia è bolla)La pressione è stata effettuata sull' airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), raccomandando per la pressione dell' aria di 0,8 mpa massimo
6. testando la soffiata della valvola d'impulso, ltando tutta la valvola pilota se è in normale funzionamento e se il suono di soffiata d'impulso è chiaro.

Servizio post-vendita
Possiamo fornire una serie di servizi post-vendita, come l'introduzione del prodotto, il montaggio, il debugging, il supporto tecnico e così via.

Il volume della camera di scarico della valvola di impulso DMF migliorata è aumentato.i materiali della struttura del diaframma e della molla a pressione sono migliorati, in modo che il volume di scarico della valvola sia aumentato per aumentare la resistenza magnetica e la sensibilità nonché l'affidabilità dell'elemento e la stabilità di funzionamento della valvola a impulsi.La sua vita di servizio sarà notevolmente prolungata.