EFG551H401MO EFG551B401MO Tipo di bobina pilotata solenoide singolo / doppio

EFG551H401MO EFG551B401MO tipo di bobina pilotata con solenoide singolo/doppio

Caratteristiche
1Le valvole monostabili con bobina in conformità alla norma IEC 61508 (versione 2H del 2010) sono certificate TüV (serie 551) ed EXIDA (serie 551-553) con livelli di integrità: SIL

2 per HFT = 0 / SIL 3 per HFT = 1
2. Le valvole a bobina hanno connessioni di porta a filo e interfaccia in stile "NAMUR"
3La stessa valvola a bobina può essere adattata per la funzione 3/2 NC o 5/2 per il controllo di attuatori a doppia azione e a singola azione.
4. tutte le prese di scarico di questa valvola a bobina sono connettibili, offrendo una migliore protezione ambientale, particolarmente raccomandata per aree sensibili come le stanze pulite, e

applicazioni nei settori farmaceutico e alimentare
5La valvola offre protezione ambientale contro l'ingresso di liquidi, polveri o qualsiasi altra sostanza estranea (costruzione protetta dall'ambiente)
6. Può essere pilotato esternamente (fornitura di pilota aereo esterno) per convertire la valvola a zero minimo di funzionamento capovolgendo una guarnizione
7- Le valvole solenoidi soddisfano tutte le direttive UE pertinenti

Materiali a contatto con il fluido
Carrozzeria in alluminio: nero anodizzato
Copertura terminale (primavera): PA pieno di vetro
Piastre di interfaccia: PA pieno di vetro
Parti interne della valvola della bobina: Zamak, acciaio inossidabile (POM), alluminio
Parti interne del pilota: fare riferimento alle pagine del catalogo dei solenoidi specifici
Coperture di bordo del pilota: alluminio
Tubo di base: acciaio inox
Fabbricazione a partire da acciai inossidabili
Frigoriferi di base: acciaio inossidabile
Sigilli: NBR
Disco superiore: PA
Tenitore del disco: POM
Cartuccia (bassa potenza): saldata, senza confezione AISI 430
Sedile: ottone
Inserto del sedile: POM
Capole di ombra: rame
Anelli di guida (bassa potenza): PTFE (solo solenoidi NF/WSNF)

Caratteristiche elettriche

Immagini e dettagli

Opzioni supplementari
1. Valvole configurate per l'alimentazione esterna dell'aria del pilota, TPL 20547
2- Altri fili sono disponibili su richiesta.
3. Ex mb (prefisso "PV") solenoide può essere fornito con varie lunghezze di cavo
4- conformità a "UL", "CSA" e altre approvazioni locali disponibili su richiesta
5. 1/2" NPT (prefisso "T") e M20 x 1.5 (prefisso "ET") condotti (alluminio o 316 SS) disponibili per alloggiamento solenoide in acciaio
6- Set di viti di montaggio in acciaio inossidabile, numero di catalogo: 97802212 (serie 551)
7- Set di due riduttori di scarico, G1/8, numero di catalogo: 88100344 (serie 551)

Installazione
1- Le istruzioni di installazione/manutenzione in più lingue sono incluse con ogni valvola
2Le valvole solenoidi possono essere montate in qualsiasi posizione senza pregiudicare il funzionamento.
3. 3/2 NC-5/2 valvola a bobina fornita con una o due piastre di interfaccia con superfici di accoppiamento NAMUR. a seconda della funzione (3/2 NC o 5/2), posizionare la piastra (serie 551) o uno dei

due piastre (serie 553) sul corpo della valvola della bobina prima dell'installazione sull'attuatore
4. non collegare l'alimentazione di pressione alla presa di scarico 3. la costruzione "protetta dall'ambiente" non è adattata per la funzione NO. contattateci per la funzione disponibile in specifiche

versione
5. Pignoni (se necessario), bulloni e guarnizioni sono forniti di serie
6. IEC 61508 Sicurezza funzionale (sufisso SL). Controllare l'idoneità dell'intervallo di temperatura del corpo della valvola e del solenoide.
7È necessario collegare tubi o raccordi alle prese di scarico per proteggere le parti interne della valvola a bobina e il suo operatore pneumatico se utilizzati all'esterno o in ambienti difficili.

(polveri, liquidi, ecc.)
8. L'identificatore della connessione a fili è: 8 = NPT (ANSI 1.20.3); G = G (ISO 228/1)
9. Il prefisso "NF/WSNF" è fornito con un foro di ingresso filettato NPT da 1/2", M20 x 1,5 (prefisso "ET") è opzionale.
10Per essere conformi alla norma IEC 61508 (SIL) le valvole devono essere munite di un protector specifico per gli scarichi (vedi pagine seguenti)

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